A pandemia COVID-19 remodelou a paisagem global das viagens.
À medida que as companhias aéreas diminuem o seu tamanho para tentar conter os custos, as companhias aéreas Spirit Airlines , Allegiant Travel e a companhia privada Frontier Airlines estão a retomar a contratação de pilotos e a expandir as redes para tentar ocupar mercados anteriormente dominados pelos rivais de maior dimensão.
A quota de mercado combinada das três companhias aéreas nos EUA, que mal ultrapassou 10% antes da pandemia, poderia crescer 10 pontos percentuais só este ano, disse René Armas Maes da consultora MIDAS Aviation.
“As companhias aéreas de baixo custo querem competir “head-to-head” com as companhias aéreas tradicionais ; acreditam estar em melhor posição para reconstruir a procura de viagens”, disse.
A Spirit e a Frontier publicaram anúncios de emprego de pilotos e estão a receber os aviões Airbus A320neo que poderiam abrir novas rotas mais longas, incluindo voos de transatlânticos, tradicionalmente controlados pelas maiores companhias no mercado.
Em contraste, a American Airlines passou da contratação de 100 pilotos por mês antes da pandemia para a ameaça de 1.850 contratos de trabalho se não houver uma nova assistência governamental de custos laborais.
“Os principais indicadores sugerem que existe uma boa trajetória de crescimento para a Allegiant”, disse Anderson, citando pesquisas no Google, índices que acompanham as mudanças nas populações das cidades e as tendências de infeção e vacinação.
Disse também que os inquéritos aos clientes mostram uma preferência crescente por aeroportos mais pequenos e voos sem escalas, que são pilares dos modelos de negócio das companhias aéreas menores e de baixo orçamento.
Poderemos ver grandes alterações em um futuro próximo na aviação.
