De acordo com a Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas (Apetro), “a explicação para o aumento do preço está no sobrecusto da incorporação de biocombustível e sobretudo na carga fiscal”.
Assim, os valores dos combustíveis são ainda mais elevados do que em 2008, apesar da cotação do petróleo e dos refinados estar bastante abaixo do que nesse mesmo ano, criando uma grande especulação.
Os dados da Apetro mostram que, no período em causa, a gasolina estava com um preço por litro de 1,517 euros e em 2021 de 1,652 euros, com a cotação a descer e os impostos a subir, bem como os custos com incorporação de combustível.
O gasóleo tem um comportamento semelhante, tendo um preço médio de 1,419 euros em 2008 e de 1,448 euros em 2021, mas com uma redução mais expressiva na cotação e aumentos maiores em impostos e custos com incorporação de combustível.
Os preços da gasolina simples 95 e do gasóleo simples subiram 1,2% e 2%, em maio, para 1,639 e 1,441 euros por litro, respetivamente, anunciou a Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE), a 25 de junho.
A ERSE obrigou, em 2020, a que as faturas dos postos de combustível passassem a detalhar taxas e impostos cobrados, o sobrecusto da incorporação de biocombustíveis e descontos.
O regulamento desta, quis melhorar a informação ao consumidor “de forma clara, objetiva e adequada”, detalhando informação sobre o preço total, taxas e impostos, encargos suplementares de transporte e até despesas de entrega.
Já o diploma que estabelece a subida da meta de incorporação de biocombustíveis para 11% nos combustíveis para consumo em território nacional para 2021, foi publicado em Diário da República em 20 de janeiro e entrou em vigor no dia seguinte.
Em suma, com o custo do petróleo a teimar em continuar a sua subida e sem sinais de que o Governo possa alterar taxas de impostos sobre os combustíveis, existe uma previsível sexta subida consecutiva do preço da gasolina, em apenas mês e meio.
Autor: Pedro Vicente
